Slalom VIII Pro :: JP-Australia 2012 :: eliquid.ch

Description

Prix Suisse calculé sur une base Euro

DES PLANCHES À GAGNER
Plus que jamais, Antoine Albeau (F192) a dominé la dernière année du circuit PWA en slalom en remportant le titre de manière indiscutable. Sur les circuits internationaux ou nationaux, nos planches ont été des plus performantes dans toutes les tailles et toutes les gammes.
3 planches pour les lourds, 3 planches pour les légers.
Avec cette nouvelle génération de planches, nous avons poursuivi cette idée mais en l'amenant à un niveau encore plus avancé et en distinguant un peu plus les deux gammes et concepts.
Les tailles 59,68 & 84 sont toujours pensées pour les gabarits les plus puissants comme celui d'Antoine Albeau. Pas de compromis, des machines de course pour bombarder. Elles donnent le meilleur sur les parcours que l'on retrouve en coupe du monde PWA, avec des bords très abattus et assez courts. Elles permettent donc d'avoir de très grosses accélérations pour atteindre instantanément leur vitesse de pointe, elles gardent le planing au jibe, il vous est ainsi facile de conserver de la vitesse aux bouées et ce même si vous êtes couverts par d'autres compétiteurs et qu'il faut s'extraire au plus vite du paquet. Avec ces planches, il faut être très actif et puissant mais en contrepartie, vous atteindrez un niveau de performance jamais atteint.
Les tailles 56, 66 & 78 ont une philosophie un peu différente. Ces planches répondent aux attentes des gabarits les plus légers ou les moins puissants, pour s'aligner sur un parcours de slalom ou bien encore pour aller vite sur toutes les épreuves très populaires de longues distances. Ces planches sont un peu plus longues et un peu plus étroites notamment sur le tail. La planche est donc moins puissante et plus facile à rider. Atteindre la vitesse de pointe et la conserver est plus accessible et demande moins d'engagement du rider. A cause de la longueur plus importante, la planche est plus facile dans les courbes au jibe, elle se fait oublier à la bouée. Ces planches sont plus accessibles que celles de l'autre gamme mais elles n'en restent pas moins des bêtes de course taillées pour gagner.
Les deux gammes ont le nouveau tail, plus large qui permet des accélérations dans les plages basses de vent plus importantes, la position de navigation est aussi améliorée plus parallèle au gréement notamment avec le race deck ergonomique. Le rider contrôle la planche avec plus de facilité encore et dispose d'un potentiel d'accélération dans toutes les conditions.
Les 78 et 84 ont un plat qui se transforme en Vee pour générer un peu de lift sur l'eau et accroitre les performances. Les 66 et 68 ont de plus un concave sur le milieu du shape pour accroitre le confort et la stabilité directionnelle, les 56 et 59 sont elles dotées de doubles concaves qui partent en plat Vee sur l'arrière. Toutes les tailles ont des cut outs (décrochement arrière) qui varie selon les dimensions en tailles pour avoir la longueur de rail optimale et générer le maximum de vitesse avec un parfait contrôle.

EN RÉSUMÉ
Deux gammes de planches pour deux types de riders et de formats de course. Werner Gnigler a développé et shapé une gamme de planches de slalom avec l'apport et l'expérience du team composé d'Antoine Albeau, de Micha Buzianis et de Peter Bilj, des planches pour gagner.