Windsurf / Flotteurs/Boards / JP-Australia / Formula II
Formula II
JP-Australia 2012
Description
Prix Suisse calculé sur une base Euro
ENCORE GAGNANTE
Après avoir sorti sa première planche de formula à la fin de l'année 2009, et la première victoire d'Antoine Albeau FRA192 sur le championnat du monde, nous avons commencé à travailler sur une nouvelle version de cette planche. Ce développement reposait sur l'idée centrale qu'une planche de Formula doit être performante dans toutes les conditions rencontrées à travers le monde et qu'elle doit satisfaire tous les riders quels que soient leurs poids ou leurs styles de navigation.
L'objectif de cette planche est facile à définir : elle doit être rapide, toujours plus rapide, encore plus rapide. Et facile à rider sur toutes les courses.
Nous avons travaillé très dur pour obtenir une planche qui couvre toutes les conditions et qui satisfasse les besoins de tous les riders. Mais durant les tests, nous nous sommes aperçus que certaines protos prenaient l'avantage sur d'autres dans certaines conditions spécifiques. Nous avons donc pris conscience qu'offrir deux planches étaient la solution la plus sensée pour répondre aux besoins spécifiques des compétiteurs et ce en fonction de leurs conditions de navigation, de leur gabarit et de leur style.
FORMULA POWER
Une planche puissante qui génère très vite du lift et qui par son appui procure un planing immédiat dans le vent léger. C'est la planche idéale pour le vent léger et irrégulier que l'on retrouve par exemple sur les lacs ou dans les ports. Sur ces spots, il faut souvent jouer avec les variations du vent en remontant ou abattant instantanément avec des angles très importants.
Le scoop est plat sur une grande section, le nez est assez bas, la longueur de rails est donc importante ce qui génère un très bon appui et de la puissance pour remonter au vent.
C'est la planche parfaite pour ceux qui veulent « cranter » au vent.
FORMULA SPEED
Cette planche est le résultat d'une combinaison entre nos shapes de slalom et de formula. Le résultat est une planche de Formula très agréable à naviguer. Elle est parfaite en mer où le vent est plus établi et consistant. Sur ce terrain de jeu, le rider doit composer avec un plan d'eau très large où l'on privilégie la vitesse de pointe pour faire la bouée au vent en tête. Sur la partie abattue du parcours, cette planche est des plus rapide, elle est facile et avale le clapôt sans effort, son contrôle est simplement incroyable.
Son nez plus haut sur l'eau et sa section plate moindre libère la planche dans les hautes vitesses. Le contrôle en est aussi facilité.
Cette planche s'adresse aux riders à la recherche d'une planche moins typée pour remonter au vent mais qui soit plus performante et facile dans les parties abattues des parcours surtout par vent établi.
SHAPE
Les deux planches ont les mêmes spécificités en longueur et largeur. La différence réside dans les lignes de scoop comme indiqué plus haut.
Pour les deux planches, le Vee est marqué sur le nez, il est de plus renforcé par des bevels. Ce choix technique assure un parfait contrôle en navigation, notamment en downwind. Une assiette parfaite de la planche permet un passage aisé et agréable des clapôt et des vagues sur les bords abattus, la moindre catapulte serait catastrophique.
Les rails sont parallèles et marqués pour finir avec un cut out pour transformer la puissance générée par l'aileron en une capacité à remonter instantanément au vent.
Les rails pleins et les race deck ergonomiques sous le pied avant facilitent la parfaite position du rider qui peut maintenir une grande pression sous les pieds en restant toujours connecté avec la planche.
Le pont en concave au niveau du pied de mât permet d'abaisser la bordure de la voile afin de fermer un peu plus cette dernière et de garder la planche bien à plat sur l'eau.
EN RÉSUMÉ
Deux planches testées et approuvées par l'actuel champion du monde Antoine Albeau, Micah Buzianis et Peter Bijl. Les shapes sont signés Werner Gnigler. Ces deux planches couvrent toutes les conditions rencontrées quel que soit le rider. Elles sont prêtes pour aligner des victoires, à vous de faire votre choix.
Détail
PRO = PRO EDITION in Carbon Kevlar Technology| Model | Volume | Longueur cm | Largeur cm | Poids Pro | Aileron cm |
|---|---|---|---|---|---|
| Power 100 | 170 liters | 229cm | 100 | 8.9kg | |
| Speed 100 | 170 liters | 229cm | 100 | 9.1kg | |




